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出現(xiàn)的多了，自然就有優(yōu)劣，我們將一起盤點下這些模型，并嘗試區(qū)分哪些是尋常作品，哪些算是真正靈光一閃的杰作。
沃爾沃 XC90 SUV
2004年加州樂高樂園首次見到真人大小的樂高汽車。當(dāng)時樂高駕校剛獲得沃爾沃贊助，一輛XC90 SUV便停在門口。
這輛車的模型規(guī)模令人印象深刻，基本的樂高磚塊和板材巧妙地捕捉了汽車的曲線，而黑色磚塊完美地還原了窗戶玻璃。如果我沒記錯，這個模型最初是直接放在地面上展示的，后來才增加了凸起的仿真巖石平臺。
此外，加州樂高樂園還為新贊助商沃爾沃駕校發(fā)放了專門的宣傳磚塊。作為企業(yè)合作的一部分，這輛真實大小的樂高沃爾沃也一直靜靜地放在那里靜止展示。
福特1964 野馬與F-150 皮卡
科技超級跑車
樂高集團(tuán)選擇復(fù)制其科技系列模型的設(shè)計，而非實際汽車的設(shè)計美學(xué)。這些年來，全尺寸的保時捷911在全球各種車展和公共場所展出，據(jù)悉，該模型最終被安置在比隆的樂高酒店和會議中心。
樂高布加迪Chiron
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2018年，42083 BUGATTI Chiron被納入樂高產(chǎn)品組合。雖然樂高模型和實車本身都非常精美，但全尺寸的樂高模型才是樂高汽車系列的巔峰之作。
盡管所有全尺寸模型都使用了數(shù)十萬個零件，布加迪Chiron模型卻使用了超過1,000,000個未粘合的技術(shù)零件！這個模型在環(huán)游世界后，目前在樂高校園大樓內(nèi)展出。
著名賽車手兼布加迪試車手安迪·華萊士（Andy Wallace）身穿傳統(tǒng)的賽車防護(hù)裝備，駕駛這款由樂高構(gòu)建的布加迪Chiron模型以20公里/小時的速度行駛，確實挺有趣的。
這對于一輛重達(dá)1.5噸、完全由樂高動力部件驅(qū)動的汽車來說，不僅展示了樂高創(chuàng)新的技術(shù)成就，也體現(xiàn)了其在模擬真實車輛方面的極致追求。這樣的速度雖然在賽車看來微不足道，但對于一輛樂高模型車而言，卻是一項令人稱奇的技術(shù)突破。
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他們不僅僅制作了一輛大型的樂高汽車，更讓這輛車可以實際駕駛，驅(qū)動力來自2,304個真正的Technic Power Functions電機(jī)！車身的微妙曲線通過幾何技術(shù)組件精確復(fù)制，這些組件通過柔性外殼連接，展現(xiàn)出比傳統(tǒng)樂高模型更為有機(jī)的形態(tài)。
2020年，42115?蘭博基尼Sián FKP 37模型繼續(xù)了樂高每兩年推出一款超級跑車的傳統(tǒng)。這款模型采用了科技系曲面面板零件，通過六邊形設(shè)計巧妙地描繪了車輛的外觀。它配備了完整的內(nèi)飾和精心設(shè)計的動態(tài)燈光顯示屏。
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這款零售樂高模型的特別之處在于，它是與實際汽車的設(shè)計同時進(jìn)行開發(fā)的。雖然零售版科技系模型存在黃綠色變化的問題，但全尺寸模型則由蘭博基尼官方進(jìn)行專業(yè)噴漆，展現(xiàn)了極高的質(zhì)量和精度。
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至于2024年新發(fā)布的科技系超級跑車，即McLaren P1（42172），目前我還不清楚這款車是否有加入到全尺寸樂高模型的行列。
跨界合作1:1全尺寸模型
近年來，除了高端的科技系模型之外，還有許多其他樂高汽車產(chǎn)品也被制作成全尺寸模型。
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這種互動性的展示不僅加深了觀眾的參與感，也有效地推廣了樂高的品牌形象。
位于萊斯特廣場的旗艦樂高零售店在2022年的改造中增添了一輛全尺寸的阿斯頓馬丁DB5模型。這款全尺寸模型是基于2018年的10262套裝和2022年推出的小型76911 Speed Champions套裝。
雖然這個大型版本沒有包括所有的邦德系列小玩意，但它配備了一個功能齊全的旋轉(zhuǎn)車牌框架，增添了一份實用性與趣味性。這樣的展示不僅向經(jīng)典電影致敬，也成為了店鋪的一大亮點，吸引了大量訪客。
最新出現(xiàn)的法拉利F40
自2022年起，樂高樂園開始翻新和重新設(shè)計其建造與測試區(qū)域，這里讓公園游客可以構(gòu)建小型樂高汽車，參加比賽并通過各種障礙。目前，已有四個樂高樂園升級了法拉利建造和比賽景點。
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雖然人們可能會認(rèn)為為了節(jié)省設(shè)計時間，其他公園會選擇展示相同型號的汽車，但實際上，這四個樂高樂園各自展示了不同款式的樂高法拉利。
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最后再次為大家展示下David Gustafsson拼搭的白色沃爾沃，一輛原尺寸大小的樂高版本沃爾沃V70緩緩駛來。
*資料來源：BrickNerd 原作者:John Cooper
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